Alle geïmporteerde voertuigen moeten voldoen aan een aantal normen van de Motor Vehicle Safety Act of 1966.
Ook moeten ze overeenstemmen met de bumper regels van de Motor Vehicle Information and Cost Savings Act van 1972 en voldoen aan de controle regels van luchtvervuiling onder de Clean Air Act van 1968. Voertuigen komen onmogelijk overeen met de regelgeving, tenzij het voertuig dat in het buitenland vervaardigt is overeenstemt met de vereiste normen.
Als een voertuig onmogelijk voldoet aan de uitstoot standaarden, niet geslaagd was voor de veiligheid en bumper test, of niet voldoet aan de preventie standaarden voor diefstal, wordt het voertuig niet toegelaten tot het land of vernietigd aan de haven. Ga steeds de recentste wetten na vooraleer je een voertuig importeert.
De belasting op buitenlandse (nieuwe of tweedehands) auto's, die geïmporteerd werden voor persoonlijk gebruik of herverkoop, bedraagt 2,5% en op motorfietsen is dit 2,4%. Een niet-inwoner kan een auto importeren zonder belasting te moeten betalen, hoewel de verkoopsbelasting moet betaald worden. Men kan besparingen doen bij het importeren van wagens en motorfietsen, hoewel het niet waard is om er tijd aan te spenderen. Dit brengt veel moeilijkheden met zich mee.
Verdere informatie kan je krijgen bij het Transportdepartement, National Highway Safety Administration , 400 7th Street, SW, Washington, DC 20590, 202-366-0123, of the Environmental Protection Agency (Ariel Rios Building, 1200 Pennsylvania Avenue, NW, Washington, DC 20460, 202-272-0167). Zij publiceren een Automotive Import Facts Manual en deze kan men downloaden van hun website. De Amerikaanse douane heeft deze folder ter beschikking: Importing or Exporting a Car. Deze kan men vinden op de website van de Amerikaanse Douane en Grenscontrole onder de rubriek Reizen.
Export van voertuigen
Auto's die men in de VS kan aankopen worden meestal vervaardigt volgens de Amerikaanse specificaties. Auto's die naar bepaalde landen geëxporteerd worden moeten soms verbouwd worden om te voldoen aan de wetgevingen. Deze kunnen heel duur zijn.
Vele landen dringen aan om met de auto in de VS te rijden (een kleine afstand volstaat), opdat de auto in aanmerking zou komen als persoonlijke export (of persoonlijke import). De belastingen op het importeren van auto's variëren aanzienlijk van land tot land in kunnen de volgende omvatten; autobelasting, invoerrecht en belasting over de toegevoegde waarde (BTW). Na het betalen van al deze kosten (verzending, belastingen, etc...) bedraagt de kost van de wagen ongeveer 25 tot 30% minder dan de lokale nieuwe prijs (bij het kopen van een tweedehands wagen bespaart men nog meer).
Vooraleer je een auto exporteert vanuit de VS dien je de volgende zaken na te gaan; de prijzen, de registratie vereisten (type goedkeuring), belastingen en invoerrechten, verzendkosten en buitenlandse wetten.